本文转自：宁波晚报E策略平台
有的销量增长超100% 有的销售忙不过来
宁波车市看涨
比亚迪门店客户不少。
近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的最新统计数据显示，2025年8月，中国汽车产销分别完成281.5万辆、285.7万辆，同比分别增长13%、16.4%。前8个月，中国汽车累计产销首次突破2000万辆，完成2105.1万辆、2100.1万辆，同比增长均超12%。
宁波车市情况如何？近日，记者走访宁波地区部分汽车4S店一探究竟。
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新能源车销售增长迅速E策略平台
数据显示，今年8月，我国新能源汽车产销分别完成139.1万辆、139.5万辆，同比均增长27%。其中，新能源汽车国内销量117.1万辆，环比增长13%，同比增长18.3%，占国内汽车总销量的52.2%。
中汽协副秘书长陈士华指出，今年8月，新能源乘用车渗透率达55.1%。这一数据标志着，中国汽车市场已经进入新能源化为主导的新阶段。
鄞州区下应北路集中了国内外数十个汽车品牌的4S店，基本上可以折射出宁波本地汽车销售的市场状况。记者走访中发现，新能源车销量增长最为迅速。
在特斯拉和小米汽车的销售和交付中心，每天来看车的人络绎不绝。特斯拉的Model YL车型自8月19日上市以来，订单量持续增长，成为近期特斯拉的爆款车型；小米YU7的订单量曾创下“3分钟20万台”的销售奇迹，订单量远超小米其他车型。
一街之隔的小鹏汽车门店也有不少消费者前来看车。门店负责人蒋先生告诉记者，这得益于国家对新能源车减免购置税以及“以旧换新”等政策。综合计算下来，每辆车购入价能优惠2万多元。该门店的销量同比去年已增长超100%，8月份环比增长30%左右。第四季度，门店汽车销量有望继续增加。“其实这不是我们一个门店的情况，几乎所有国产新能源品牌汽车都是如此。”门店负责人说。
比亚迪王朝专卖店的谢店长对于目前宁波车市也充满信心，“我们门店卖得最好的还是秦、元等这些朝代系列车型，基本上售价在10万元以内。作为不少市民的第一辆车，销售环比略有增长。”
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燃油车销量稳中有升
作为传统品牌的奥迪，最近卖得最好的是国产的新A5L车型。下应北路中基奥迪4S店内，周末看车的顾客络绎不绝。销售人员告诉记者，这款新车起售价23.98万元，部分车型还搭载了华为乾崑智能驾驶系统等高科技配置，目前每辆车大约有1.6万元的官方优惠，加上国家的相应补贴，吸引不少消费者的关注。
作为一款国产的中型轿车，有了全新的设计和奥迪品牌加持，新A5L成为目前市场上比较亮眼的新款燃油车型。“目前新车销售比较平稳，吸引顾客到店的同时，也会促进其他车型的销售。”一位销售顾问对记者说，随着国庆等假日到来，他们预计销量还会稳步增加。
而在不远处的宁波天畅吉利门店里，销售顾问正忙得不亦乐乎，甚至出现人手不够的情况。门店负责人余先生一边指挥着销售人员接待客人，一边向记者介绍销售情况。“周日是我们生意最好的时段，和客户的特性有关。我们主要消费群体是做小生意的客户，他们要经常跑工地、回老家等，燃油车更没有里程焦虑。而且，吉利有不少车型性价比高，除了家用，还有空间装载更多物品，满足这部分消费者的需求。8月份，销量环比增长10%左右。”
常隆雷克萨斯4S店已经开业10多年，门店相关负责人吴先生说，日系品牌在新能源车上没有什么优势，目前还是专注于传统燃油车，“我们门店目前主推的还是ES系列车型，ES200车型卖得不错，平均有5%左右的销售增长。尽管新能源车是大势所趋，但传统燃油车仍有自身优势。”
中汽协资料显示，中国汽车产销量已连续15年位居全球第一。2023年，中国国产车在出口方面取得巨大突破，全年汽车出口规模突破500万辆大关，成为全球第一大汽车出口国。同时，中国汽车产业在新能源汽车、智能网联汽车等领域取得了重要突破，进一步巩固了在全球汽车市场的领先地位。
前8个月中国汽车产销量首次突破2000万辆，是一个历史性突破。但这绝不是终点和极限。未来，相信中国的汽车产业将会创造更多惊喜。
记者 毛雷君 文/摄 E策略平台
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